关注民生，深度报道，融媒宣传，《深一度》为你挖掘罗田的新闻事件。随着产业罗田的持续深入推进，一大批重点项目在凤山镇落地开花。但随之而来也出现了一系列问题，比方说我们经常看到城区道路上的那些让人避之不及的渣土运输车辆，它们随时都有可能会抛、洒、滴、漏渣土等，不仅影响城区的市容市貌，而且在一定程度上损坏了道路和市政设施。同时，渣土价格渐涨，由此滋生了非法盗运渣土的现象，造成国有自然资源大量流失，一直以来广大市民反映强烈。那么罗田县是如何重拳出击，加强渣土运输管理的呢，本期《深一度》我们一起来了解罗田是如何有效管理渣土运输的，目前又取得了哪些效果。

随着罗田县加快推进重大产业、重大项目的落地落实，城区各类项目工程建设也是如火如荼，渣土运输问题也日趋严重，广大市民反映强烈，我们今天一起来了解一下。

5月27日上午，罗田电视台记者跟随罗田县建筑渣土管理执法大队工作人员，来到位于凤山镇义水南路延长线路段，在这条路的沿线，我们注意到，路面有抛洒的渣土，既影响市容市貌，也影响非机动车辆的正常行驶。

据了解，在这条路上接连有官渡河道路排水项目、新实验高中项目、卓尔栗香小镇项目等多个施工工地。因施工需要，有大量土方向外运出，所以这里也是城区渣土车较为密集行驶的地段。

在卓尔栗香小镇项目工地的出入口，执法队员正在对过往的渣土车进行检查。查看运输车辆在进出时是否经过清洗池、喷淋、人工冲洗三道程序，这种检查主要是确保进出车辆干净整洁，杜绝抛洒滴漏现象发生。

官渡河道路排水项目工地，因施工有大量的土方运出，被列为渣土重点管理工地。执法队员走进项目部办公室，向项目负责人详细介绍渣土管理的法规政策，指导工地做好渣土运输工作。

执法人员通过深入一线工地，现场指导工地做好源头管理工作，同时经过一段时间的集中宣传，现在大部分渣土车司机逐渐形成了上路前冲洗、覆盖密闭的好习惯。

罗田县官渡河道路排水工程项目部现场负责人王建海表示，第一，项目部保证使用正规车辆；第二，保证车辆都带有防尘布和防尘棚；第三，保证车辆经过水槽的时候车轮都洗干净，保证不带泥上路。

在采访中我们了解到从源头上堵漏是治理渣土车污染的一个有效手段，但必要的依法依规处罚效果也是很明显的。一方面，罗田县建筑渣土管理执法大队通过常态化执法，对城区渣土车辆超限超载、沿途洒落、随意倾倒、偷运乱倒渣土等违规行为和无牌、无证、无封闭设备的车辆予以查处。另一方面，他们采用“教育+处罚”的方式进行整治，扣留渣土运输许可证件，同时对违规车辆进行处罚，并要求施工单位、渣土运输企业进行整改，整改到位后才发放通行证准予上路。

罗田县建筑渣土管理执法大队江登表示，今年以来，大队加大建筑渣土查处力度，查处了涉嫌违法处置建筑渣土事件30余起，进一步规范了工地处置渣土的行为，还遏制了外地车辆进工地偷运渣土的行为。

罗田县城市管理部门积极探索智能化渣土管理新方法，借助数字化、信息化技术，初步建成全县数字化城管平台，通过安装北斗卫星系统对渣土运输车辆进行实时监管，从而保证及时发现问题，及时处置问题，大大提高了管理效率和水平，节约了执法成本，新的举措使查处成功率提升到95%以上。

针对违规运输、偷倒和外地车辆偷运渣土等现象，县建筑渣土管理执法大队白天对凤山城区内的建筑工地和渣土运输车辆进行不定时的抽查，夜间采取路面流动巡查和重点路段定点检查相结合的方式，严格规范渣土运营行为。

罗田县建筑渣土管理执法大队张扬表示，大队工作采取了白加黑、五加二的工作模式，分为三个专班，白天的工作不定时间、不定路段，对渣土公司的车辆进行抽查，晚上主要是针对工地检查有没有不符合资质的外地车辆，一旦发现偷运渣土必定对他们进行处罚。

罗田县建筑渣土管理执法大队队长罗彬介绍，大队将从源头上进行严控，从过程上进行严管，对违法行为进行严惩，创新工作机制，探索建筑渣土管理新路子，逐步形成源头化管理、密闭化运输、数字化监控、社会化监督、规范化处置的五化新模式。

在采访中，记者了解到罗田县建筑渣土管理执法大队通过源头化管理、密闭化运输、数字化监控，在渣土运输管理上取得了一些成绩。但是我们也发现，渣土管理涉及到方方面面，是一项综合性的工作，一方面，要加大智能化巡查管控建设，杜绝违规运输和偷倒现象，另一方面要建立包括公安交警、交通运输、资规等多部门联合执法的常态化工作机制，形成管理上的合力，齐心协力管理好渣土。